Gino Mäder Giro D’Italia – Nach einem katastrophalen Sturz während der Tour de Suisse verstarb der Top-Schweizer Radfahrer Gino Mäder tragischerweise. Die Mitbewerber äußerten Bedenken hinsichtlich des Streckenlayouts. Es wird keinen sechsten Akt geben. Gino Mäder, ein professioneller Radrennfahrer aus der Schweiz, verstarb nach einem verheerenden Sturz während der Tour de Suisse. Der Radfahrer stürzte auf der fünften Etappe von Fiesch nach La Punt in eine Schlucht, kurz vor dem Ziel, und wurde zunächst wiederbelebt. Seine Mannschaft, Bahrain Victorious, teilte mit, dass er seinen Verletzungen erlag, und zwar um 11:30 Uhr Ortszeit am Freitag im Krankenhaus Chur.
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Der tragische Verlust von Gino Mäder
Teammanager Milan Erzen bemerkte: “Sein Talent, seine Hingabe und seine Begeisterung waren eine Inspiration für uns alle.” “Abseits des Radsports war er genauso wunderbar wie ein talentierter Fahrer.” Der Start der sechsten Etappe am Freitag wurde aufgrund des Wetters von La Punt nach Oberwil-Lieli verschoben und schließlich abgesagt. “Im Gedenken an Gino Mäder wird das gesamte Fahrerfeld eine 30 Kilometer lange Gedenkfahrt über den letzten Abschnitt der Etappe absolvieren”, gaben die Veranstalter bekannt.
Trauer in der Radsportwelt
Das Team von Mäder beschloss, das Warm-up-Rennen vor der diesjährigen Tour de France, die im Juli beginnt, auszulassen. Die UCI, der internationale Radsportverband, schloss sich den Trauernden an und sagte: “Unsere Gedanken sind bei seiner Familie, seinen Freunden und allen, die mit Gino zu tun hatten.” Auf der Profiradsportbühne galt er als aufstrebendes Talent. Mäder hatte bereits als Junior auf der Strecke vielversprechende Leistungen gezeigt und schien sich zu einem soliden Allrounder zu entwickeln. Sowohl beim Giro d’Italia als auch bei der Tour de Suisse wurde er in diesem Jahr zum Etappensieger gekrönt. Bei der Vuelta a España erreichte er den fünften Platz. Am Freitag war immer noch unklar, was den tragischen Unfall verursacht hatte.
Sicherheitsbedenken nach dem Unfall
Spät in der Nacht nach dem Rennen kam es zu einer hitzigen Diskussion über Sicherheitsfragen. Fahrer, insbesondere Weltmeister Remco Evenepoel, äußerten Kritik am Streckendesign: Es hätte keine Probleme mit einem Bergziel gegeben. Der 23-Jährige schrieb auf Instagram: “Es war keine gute Entscheidung, uns diesen gefährlichen Abstieg hinunterfahren zu lassen.” Daher “möchte kein Fahrer eine gefährliche Abfahrt kurz vor dem Ziel, sondern mindestens einen drei Kilometer langen flachen Abschnitt davor.” Laut Bericht beteiligten sich 171 Experten an der Umfrage.
Die Identität der Wähler und die Kriterien für ihre Auswahl blieben unbekannt.
Sein Plan ist es, der UCI und den Veranstaltern Leitlinien zur Bestimmung der Fähigkeiten der Fahrer zur Verfügung zu stellen. Hansen, der den Tweet am Freitag gelöscht hatte, sagte, sein Ziel sei es gewesen, die Sicherheit zu erhöhen. Rolf Aldag, Sportdirektor des deutschen Rennstalls Bora-hansgrohe, schlug nach dem Unfall, aber vor der Bekanntgabe von Mäders Tod, eine Gesprächsrunde zur Sicherheit vor. Denken Sie rational und fragen Sie: “Was macht Sinn? Was ist der Sinn? Was sind unsere nächsten Schritte? Teams, Veranstalter und Fahrer müssen alle einen gemeinsamen Essbereich nutzen”, sagte Aldag dem Nachrichtenportal. “Schnelle, boulevardeske Schlagzeilen haben niemandem geholfen”, fügte er hinzu, und die Gruppe sollte sich Zeit nehmen. Der 54-Jährige wies später die Beschwerden der Fahrer über die Strecke zurück und mahnte zur Vorsicht. “Nach einem solchen Unfall sind die Gefühle aller hoch angespannt. Aber darauf zu reagieren, beschädigt die Glaubwürdigkeit unseres Sports”, argumentierte Aldag.
Diskussionen über Abfahrten im Radsport
Diskussionen über die Schlussabfahrten im Radsport sind nichts Neues. Erschöpfte Fahrer sind besonders gefährlich, da sie in den letzten Kilometern einer langen Fahrt weniger konzentriert sind, aber eher Risiken eingehen. Im Jahr 2020 stürzte der Sprinter Fabio Jakobsen schwer, nachdem ihn sein Landsmann Dylan Groenewegen bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 Stundenkilometern während der ersten Etappe der Tour de Pologne in die Barriere getrieben hatte. Trotz schwerer Gesichtsverletzungen hat Jakobsen sich von seinem Sturz erholt und gewinnt wieder Etappen. Den Organisatoren wurde vorgeworfen, absichtlich schwierige Momente für die Etappe ausgewählt zu haben, um das Spektakel zu steigern. Die nächsten Schritte im Fall Mäder sind derzeit unklar.
“Wir erinnern uns heute an Gino, er war ein fantastischer Fahrer und ein wirklich guter Mensch, der die Welt nicht auf diese Weise verlassen hätte sollen”, sagte der Tourdirektor Olivier Senn, fast in Tränen aufgelöst. “Alles andere muss später diskutiert werden.” Es wird entscheidend sein für den Radsport, schnell herauszufinden, was mit dem 26-jährigen Mäder passiert ist. Die Konsequenzen könnten Auswirkungen auf die Organisation der Tour de France haben, die in nur zwei Wochen beginnt: In diesem Jahr enden sowohl Etappe 14 als auch Etappe 17 mit einer Abfahrt.
